2019年美国燃料电池汽车市场下滑

   近日，E4   TE CH发布报告称， 燃料电池 出货量达到1.1GW，同比增长40%。但在全球燃料电池市场高速增长之际，美国燃料电池汽车市场不仅在2018年停滞不前，2019年更是出现下滑。

    2012年至2020年1月，美国售出约8000辆氢燃料电池汽车，是目前燃料电池汽车保有量最多的国家，其中大部分集中在加州。2017年后，美国燃料电池汽车年销量超过2500辆。

    但根据加州燃料电池合作伙伴组织（California Fuel Cell Partners   hip   ）的销售统计数据显示，2019 年美国共售出 2089 辆燃料电池汽车，相比 2018 年的 2368 辆，下降了 12%。

    数据显示，丰田在美国销量最大的2019年   全年 共售出1502辆燃料电池汽车，但销量下降了11.6%。第二大、增长最快的燃料电池汽车品牌是现代NEXO，销量为267辆，比2018年的8辆增长了3237.5%。其他车型共售出314辆。

    从加氢站的数量也可以看出，美国燃料电池汽车的发展已经放缓。作为全球最大的燃料电池市场，截至2020年1月，加州的加氢站数量达到44座，但这仅比2018年多了4座。

    相比之下，中国大约有 5000 辆燃料电池汽车，而且还在继续增长。E4TECH发布的数据显示，根据出厂证书数据，2019年中国燃料电池汽车销量突破3000辆，增幅超过80%。预计到2022年，中国有望成为全球拥有燃料电池最多的国家。

    但值得注意的是，中国的燃料电池汽车以商用车为主，而美国的燃料电池汽车则以乘用车为主。这也体现了两国在燃料电池汽车发展道路上的差异。